Czy Lincoln Continental 1979 to okazja za 8200$?

Za cenę 8,200 dolarów, czy ten Lincoln Continental z 1979 roku to wielka okazja? Ameryka to ogromny kraj, w którym kiedyś jeździły równie wielkie samochody, co doskonale ilustruje dzisiejszy model Lincoln, który zderzamy z ceną i wartością.

Czy wspomniany pojazd można porównać do piękna opisanego przez Keatsa w "Oda do Greckiej Urny"? Z całą pewnością, jak pokazuje przykład BMW 635CSi z 1980 roku, które omawialiśmy w zeszłym tygodniu, jest to auto o atrakcyjnej cenie – 6,750 dolarów i wysoka punktacja 76 procent.

Przywołując BMW, porównajmy je z dzisiejszym Lincolnem. Różnica jest znacząca, prawda? Oba modele były współczesne dla swojego czasu, ale choć BMW było duże, Lincoln był po prostu ogromny. Ten model Continental to najdłuższy standardowy samochód produkcji Forda, a także największy na rynku.

Lincoln mierzy 233 cale długości przy 127-calowym rozstawie osi, a jego wygląd jest zarówno ostentacyjny, jak i odważny. Zewnętrzny projekt jest dość estetyczny, ale dodatki takie jak pół-landau dach, opera windows oraz kolumnowe osłony nadkoli nadają mu charakteru typowego dla lat 70.

Co więcej, to wnętrze samochodu pokazuje prawdziwe oblicze nadmiaru. W czasach, gdy wnętrza były kolorystycznie zharmonizowane, Lincoln zachwyca bordowo-czerwonymi akcentami. Fotele przypominają poduszki, które są nie tylko niesamowicie wygodne, ale także całkowicie płaskie jak po horyzont, co może być problemem emocjonalnym podczas wsiadania i wysiadania. Sztuczne drewno i srebrne wykończenia dodają klasycznego klimatu.

W ogłoszeniu twierdzi się, że większość elementów jest oryginalna, a zdjęcia sugerują, że wszystko znajduje się w znakomitym stanie. W kokpicie znajduje się nawet fabryczne radio 8-track oraz stacja CB ziego okresu.

Jedynym nietypowym elementem jest dodatkowy zestaw trzech wskaźników montowany obok radia CB, co jest przydatnym udogodnieniem.

1979 to ostatni rok produkcji tej generacji Continental, zanim model przeszedł znaczne zmiany w następnym roku, przechodząc na nową platformę Panther. Umożliwiło to zakończenie przygody z dużymi silnikami.

Dla tego "łabędzia", standardowym i jedynym oferowanym silnikiem w 1979 roku był 400 CID (6,6 litra) V8 z serii 335. Zredukowana moc z powodu norm emisji i oszczędności paliwa, silnik o dwóch gaźnikach oferował 179 koni mechanicznych oraz 315 lb-ft momentu obrotowego. Współpracuje z trzybiegową automatyczną skrzynią C6.

Według ogłoszenia, Lincoln ma zaledwie 83,062 mil na liczniku, a jego stan przedstawia się jako "9 na 10". Samochód ma czysty tytuł i aktualne tablice rejestracyjne, a cena to 8,200 dolarów.

Choć to więcej niż za wspomniane BMW, dostajemy znacznie większy samochód. Przecież waży on o połowę więcej niż BMW serii 6 i posiada dwa dodatkowe drzwi, więc cena powinna być wyższa, prawda?

A teraz twoje zdanie — co sądzisz o tej klasycznej wersji Lincolna za 8,200 dolarów? Czy to sprawiedliwa cena, przynajmniej w odniesieniu do jego wagi, czy może zapachuje jedynie dużą porażką?

Decyzję zostawiamy tobie!